提起东风风行，也许大家下意识都会想到旗下的明星车型菱智MPV、景逸X5这两款车。但随着市场竞争的不断加剧，在高手如云的SUV细分市场中，景逸X5由于上市时间较早，也显得有些独木难支。所以，在强敌环伺下，推出一款“破局”产品成为了东风风行当下的首要任务。

今年9月份，伴随着台风山竹的来袭，东风风行正式将旗下3.0时代的开山巨作——风行T5带到了消费者面前，焕然一新的年轻形象加上其不足九万元的入门价格，一时间吸引了无数消费者的目光。但除了这幅好看的皮囊和诚意十足的价格，风行T5还有什么亮点？又能否满足当下消费者对“质价比”的需求？

带着这个疑问，小编来到了此次“开T5，穿越中国G7高速公路——风行T5【AI•穿越】体验之旅”试驾活动。

动态表现，实力让人意外

虽然东风风行T5自诞生以来，一直都以“智能社交SUV”自居。但在试驾结束后，我却想先从它的动态表现开始说起。至于原因，首先作为一台合格的汽车，机械素质的水平才是至关重要的。其次，风行T5的表现实在是令我刮目相看。

此次行驶的中国G7高速公路，相信各位早有耳闻，它不仅以独特的沿途风景闻名，更是因为综合路况复杂才让无数有着冒险精神的车友如此向往。正是如此，东风风行选择了这样一条试驾路线。通过草原、沟壑、丘陵等多种路况全方位考验风行T5的驾驶性能。

一路上，虽不是巨烂无比的路况，但砂石路面带来的颠簸感也一直伴随着我们。所以，它底盘以及悬架的表现给我留下了深刻的印象。四轮独立悬架系统和底盘经过K&C多项优化与平衡调校为它带来了极好的滤震效果以及支撑性，即使是快速过弯时，也能很好地保持车身姿态。

而在动力表现方面，才是它最大的亮点。此次我们试驾的是1.6T的车型，这台发动机最大功率150kW，最大扭矩280N·m，匹配的是一台7速双离合变速箱。在高速路段行驶时，超车干脆利落，即使是车速到120km/h，脚下的油门踏板还有不少余量，果然是宝马技术授权的发动机。而在低速行驶的路段，这台双离合变速箱换挡动作也很轻快，顿挫感极弱。用静如处子动如脱兔来形容这台风行T5再合适不过。

智能当道，配置水平过剩

既然是东风风行T5宣传的重点，那么它在智能方面的表现自然值得期待。而在一路的驾驶过程中，我也的确感受到了这套与腾讯合作开发的Futurelink3.0车联网系统带来的便利。不禁让人感叹科技改变生活，真是此言不虚。

这套Futurelink3.0车联网系统包含了四大模块，分别是智能社交、智能语音、智能导航、智能听服务。其中给我留下印象最深的就是它的智能语音系统，相比其他我体验过的智能语音系统，它的语音识别率达到了97%，即使是普通话不够标准也完全不必担心。因为，为了考验他，我还特意让同车的媒体讲了几句山东话，它依然能够准确的识别并且快速反应，这点非常赞。

其次就是它的智能听服务，对于耳机不离身的我来说，无论走到哪，我都不能少了音乐，即便是车里也一样。而现如今的大多数车型，如果想在车上听歌，依然要先停下车连蓝牙、插数据线等等一些繁琐的流程。

而风行T5得益于与腾讯的合作，拥有QQ音乐1700万首正版音乐库，并且可以在线播放。想听什么歌，只需一句：“风行风行，帮我放首歌”即可实现。如果不喜欢听音乐，还有在线电台、调频广播等节目，都同样支持语音控制。这样的功能，可谓完美诠释了何为“智能”。

颜值担当，契合当下潮流

作为东风风行3.0时代的重磅力作，风行T5身上所肩负的任务自然更重。所以，不仅要在机械水平、智能科技等方面刷新标准，外观方面也同样要开启新时代的新篇章。

虽然之前已经被风行T5全国上市给刷屏了，但真正看到实车的时候，它带给我的却和图片上的感受完全不同。在这个颜值即正义的时代，东风风行T5融合了意大利宾法设计元素，超大的进气格栅与剑羽式的大灯相连，配合上尾部贯穿是的尾灯，有效提升了车辆的视觉宽度，搭配上悬浮式的车顶以及18英寸的大轮圈，整体带给人的感受就是俩字：“精致”。

进入车内，风行T5“潮型单品”的特质则体现的更加淋漓尽致，撞色拼接的内饰设计以及使用绒面皮和絮状真皮钻石式缝线技术的座椅，品质感十足。双12寸液晶大屏的组合以及呼吸式多色氛围灯的搭配更是让我这样的“外貌协会”挑不出任何不满，档次感满满。

结语：看看眼前这台深度接触后的风行T5，它的特点相当鲜明，用超级智能、超强动力、超大空间、超高颜值来总结它再合适不过。尤其是结合上它仅为8.49—13.59万元的指导价，可以说是物超所值。如此看来，在当下这个消费升级的时代，东风风行T5真正做到了让消费者花更少的钱，买更好的车。它的出现，不仅有望成功搅局紧凑型SUV市场，更是进一步提升了东风风行的品牌形象。