也不知道从什么时候开始，汽车大灯越来越贵了。想想我刚入行的那会儿，一个汽车大灯也就几百块的事，当然也可能和我接触的车型不够高端有关。那会儿，一个皇冠大灯3380都足以让人惊掉下巴了。我记得卖过的最贵的灯具，雷克萨斯的也就6000多块钱。

没想到一眨眼很多年过去了，现在一个大灯动不动都上万，甚至几万。前些天有客户咨询过雷克萨斯的RX系列，想把原来的普通灯换成高配的三眼灯，我只报了2500一个拆车修过脚的。然后我还特意咨询了一下雷克萨斯4S的朋友，竟然要卖2万多。

2万多贵吗？对于一般人来说当然贵，可能是你两个月的工资。而且大灯一换都得换两个，在加上电脑板，一套下来没有5、6万都搞不定。

要说贵，市面上毫无疑问奥迪的大灯最贵，LED矩阵式的得3万几，而如果是激光的就更是天价，得卖到5、6万。

为什么现在的灯都那么贵了？其实这和科技的发展有关，之前的大灯几乎都清一色的卤素灯泡，技术含量低，便宜的很。

现在的灯完全不一样了，从卤素升级到氙气，从氙气升级到LED，在新潮一点的都已经用上了激光。

科学技术的进步当然是一件好事，能给人带来更好的享受，或者使人的生活更加便捷。但我不禁也要提个问题，真的事事都有必要追赶那么先进的科技吗？

凡事都有两面性，在享受最新科技成果的同时，必然也要承担高额的价格。像一对大灯都要好几万这种事，我是接受不太了。也肯定不少人会说，出了事故有保险公司买单，不怕。但话又说回来，保险公司也是羊毛出在羊身上，你的保费肯定也会水涨船高。

更不用说，大灯这种东西并不是只有出事故才会坏的。像这种高电流高电压的器件，它的风险程度也将更高。

随着大灯花样的越来越多，早也有一些商家盯上了这块肥肉。作为一种易损件，灯具一直也是汽车配件里更换频率颇高的产品。

像在拆车市场上，这种灯具店也比比皆是，几乎都是从事故车上拆下来的。甚至有些时候，多到无处存放，就干脆叠罗汉一样，堆积成山。